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五个“世界首创”!沪苏通长江公铁大桥建成通车!
作者:佚名    文章来源:不详    点击数:82    更新时间:2020/7/7    

  7月1日上午,历时6年,横跨长江连接江苏南通与张家港的沪苏通长江公铁大桥建成通车。这是继南京长江大桥之后,长江江苏段上的第二座公铁过江桥梁。

  

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  在大桥建设中,铁路各参建单位坚持以科技创新为引领,形成了65项专利、创造了14项新工法,在桥梁建造技术方面取得重大突破,实现五个“世界首创”:

  一是实现千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术世界首创。

  二是实现2000兆帕级强度斜拉索制造技术世界首创。

  三是实现1800吨钢梁架设成套装备技术世界首创。

  四是实现1.5万吨巨型沉井精准定位施工技术世界首创。

  五是实现基于实船—实桥原位撞击试验的桥墩防撞技术世界首创。在世界上首次组织了原位船撞试验,可实现3公里范围防撞主动预警,有效保证桥梁和船舶安全。

  

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  沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键控制性工程,位于苏州市和南通市之间,全长11.072千米,其中公铁合建段长6993米。大桥主航道桥采用世界最大钢沉井作为桥墩基础,浇铸出世界最高的公铁两用斜拉桥主桥塔,建成主跨径1092米的钢桁梁斜拉桥,不仅在世界同类型桥梁中位列第一,而且是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥,也是国内已建成的最大跨度斜拉桥。

  大桥位于江阴大桥下游45公里,苏通大桥上游40公里,未来将是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道,开通后将有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展。


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